Во время эксплуатации двигателя избыточная температура представляет собой серьёзную проблему – её необходимо устранять, иначе это может привести к перегреву и поломке мотора. Задача по отведению тепла осуществляется системой охлаждения, в частности, её ключевым компонентом – радиатором. Как и любое другое устройство, радиатор может столкнуться с неисправностями. Что следует предпринять в таком случае? Возможно ли решить проблему без полной разборки системы охлаждения?
Чем опасна течь радиатора?
Наиболее частой причиной неисправности радиатора является утечка. Значительная утечка не может оставаться незамеченной: из-под капота начинает клубиться пар, а антифриз капает на асфальт под автомобилем. Небольшая утечка менее заметна, но она также представляет опасность. Охлаждающая жидкость будет медленно вытекать каплями, в то время как теплоотвод будет ухудшаться, и двигатель будет продолжать работать в условиях все нарастающего перегрева.
Это не приводит ни к чему хорошему. Продолжительный перегрев способен вызвать деформацию головки блока цилиндров, неисправность его прокладки и заедание двигателя.
Из-за чего радиатор может «потечь»?
Причины могут быть разными – к примеру, поломка пластиковых компонентов агрегата при небольшом ДТП или повреждение корпуса радиатора отлетевшим камнем. Даже если течь едва заметная, игнорировать проблему нельзя. Со временем течь усилится.
Что делать с течью?
При постепенной утечке антифриза перед посещением автосервиса важно контролировать уровень жидкости, при необходимости добавляя охлаждающую жидкость или, если её нет, дистиллированную воду.
Хотите попробовать устранить неисправность своими силами? В этом случае стоит выяснить, в каком именно месте произошла утечка. Если проблема связана с пластиковой деталью, можно воспользоваться «холодной сваркой» — термостойким герметиком для её ремонта.
Для этого нужно будет снять радиатор, очистить и обезжирить склеиваемую поверхность детали. Затем подготовить герметик (смешать его компоненты) и нанести на деталь. Как правило, для полного отвердения «холодной сварки» потребуется от нескольких часов до суток.
Можно ли запаять трещину корпуса радиатора самостоятельно?
Если в радиаторном корпусе обнаружилась трещина, то решить эту проблему с помощью «холодной сварки» уже не получится. Тем, кто располагает временем, мощным паяльником и желанием справиться без помощи автосервиса, можно попытаться запаять её самостоятельно.
Существует и более простой вариант – использование герметика, действующего изнутри, например, Kuhlerdichter от Liqui Moly (артикул 1997). Это средство «заделывает» мелкие повреждения, которые сложно заметить.
Герметик нужно внести в радиатор, а затем прогреть двигатель в течение 15-20 минут.
Как это работает?
В составе Kuhlerdichter есть частицы пластика и мономер в растворе моноэтиленгликоля. При контакте с кислородом и изменении давления запускается процесс полимеризации, в результате чего место утечки антифриза герметизируется его продуктами.
В заключение стоит привести несколько рекомендаций, о том, как избежать крупных поломок системы охлаждения. Регулярно проверяйте её на наличие течи, вовремя производите замену патрубков и магистралей. Еще одна важная деталь — не забывайте про замену охлаждающей жидкости. «Отработанный» антифриз не справляется с отводом тепла, что может стать причиной неисправностей системы и серьёзных поломок.
5 способов устранить течь радиатора в дороге
В зной, когда автомобиль застревает в пробках, его система охлаждения функционирует под усиленной нагрузкой. Антифриз испаряется, создает давление на резиновые шланги и трубопроводы, а в случае повреждений радиатора или трубок герметичность системы может быть нарушена. Как устранить неполадки, если они случились в пути, объясняет портал «АвтоВзгляд».
Если заметили утечку, пар из-под капота или то, что жидкость рвется наружу, нужно немедленно остановиться и заглушить мотор. Утечка антифриза грозит перегревом двигателя со всеми вытекающими отсюда последствиями в виде капитального ремонта. Обычно такие неприятности случаются, как назло, вдали от дома. Но, к счастью, есть немало способов устранить течь своими силами и не ждать эвакуатора.
В случае, когда протекает один из соединительных шлангов, проблема решается при помощи набора стяжек, а лучше хомутов. Треснувшую часть шланга отрезаем и устанавливаем укороченный патрубок на штатное место, стянув его стяжками или металлическим хомутом. Последнее крепление гораздо надежнее, да и прослужит дольше.
Если часть антифриза успела вытечь, можно добавить в систему воды. Такая охлаждающая жидкость станет меньше сопротивляться высоким температурам, зато позволит дотянуть до города. А там можно полностью заменить антифриз новым.
Что такое очиститель тормозов, и почему его надо иметь в машине
Простое средство убережет от массы проблем
Небольшую утечку в системе охлаждения можно устранить с помощью герметика, который добавляют в охлаждающую жидкость. Продукт заливается в расширительный бачок и прокачивается по всей системе. Компоненты герметика проникают в мелкие трещины и заполняют их, образуя на месте протечки твердый полимерный слой. С помощью герметика Возможно «залатать» течь в радиаторе, но размеры протечки должны быть минимальными.
Похожее действие и у специальных клеев, которые предназначены для наружного применения. Но тут поправка: чтобы ими воспользоваться, водитель должен точно определить, откуда уходит антифриз.
Если в радиаторе возникла значительная трещина, устранить ее можно с использованием средства «холодная сварка», содержащего эпоксидную смолу. После затвердевания она образует крепкий термостойкий материал, благодаря чему такая заплата будет служить на протяжении нескольких лет.
Поэтому, перед дальней дорогой нужно заранее запастись средствами скорой помощи автомобилю, чтобы течь антифриза не застала врасплох.
У Geely Coolray появился «икс-фейс», похожий на автомобили LADA
Обновление китайского хита прошло по скромному сценарию
Присоединяйтесь к каналу "Автовзгляд"