Как правильно красить батареи отопления

Советы по окрашиванию отопительных батарей

Когда текущий ремонт квартиры подходит к концу и наступает очередь финальных работ, ребром стает вопрос покраски батарей отопления. Все мы привыкли видеть в процессе окрашивания только эстетическую сторону. Действительно, даже старые чугунные радиаторы преображаются под аккуратными руками маляра. Но есть еще и огромный скрытый плюс, о котором мало кто задумывается,- правильно окрашенные батареи отопления намного лучше отдают тепло. А ведь это тоже немаловажный фактор в нынешних реалиях, при постоянно растущих ценах на коммунальные услуги.

Правильная технология окрашивания зависит от множества факторов, начиная от типа установленных радиаторов и заканчивая цветом стен в комнате. Попробуем подробно разобраться во всех нюансах этого процесса, узнаем тонкости и секреты малярного мастерства.

Радиаторы отопления: новизна или традиции?

В современных квартирах можно обнаружить все типы радиаторов отопления – от древних чугунных батарей до современных высокотехнологичных изделий. Все их можно разделить на две группы: конвекционные радиаторы и излучающие отопительные приборы. Нам же, в контексте нашего интереса, более важны их форма и материал, из которого они изготовлены.

Секционные радиаторы водяного отопления.

Как правило, несколько таких радиаторов соединяют в батареи. По материалу изготовления секционные радиаторы бывают нескольких видов.

• чугунные радиаторы;
• алюминиевые секционные радиаторы;
• биметаллические (содержат алюминиевые и стальные части).

Фото-галерея: современные секционные радиаторы

Панельные штампованные радиаторы.

Эти отопительные приборы изготавливают из стальных листов методом горячей штамповки.

В зависимости от материала изготовления, эти изделия имеют различную внешнюю структуру, следовательно, разный подход к подготовке поверхности, типу краски и технологии окрашивания.

Что лучше – масло или эмаль?

Отопительные радиаторы работают в сложных тепловых условиях. Поэтому важнейшим фактором, влияющим на долговечность окрашенной поверхности и её красивый внешний вид, есть выбор краски.

Требования, предъявляемые к современным краскам для радиаторов отопления.

Краска должна выполнять функции по эффективной защите поверхности от воздействия влаги, не менять свой цвет и структуру под воздействием высокой температуры. Немаловажен и фактор механической прочности. Отопительные системы наших домов рассчитаны на температуру до 80 о С, поэтому для работы вполне подойдут как отечественные эмали, так и краски зарубежных производителей.

Какую краску выбрать.

Часто используемая пентафталевая эмаль ПФ-115 является оптимальным вариантом при критериях цена/качество. Неплохие результаты можно получить, используя краски ПФ-156, ПФ-167, ПФ-187, ПФ-223, ПФ-519. Отлично себя зарекомендовали и эмали кремнийорганические КО-168, являясь термостойкими и устойчивыми к истиранию материалами. Можно с успехом применять алкидные краски и эмали, они успешно справляются с температурой до 100 градусов и имеют высокую механическую прочность. Однако у них есть существенные недостатки, такие, как сильный резкий запах и более продолжительное время сушки.

А вот легендарная масляная краска, похоже, скоро уйдет в небытие: её цвет крайне нестабилен при воздействии повышенной температуры.

В качестве грунтовок отлично зарекомендовала себя грунтовка свинцово-суриковая (№81).

Из более дорогих зарубежных аналогов можно рекомендовать акриловые и алкидные эмали, разработанные специально для окрашивания радиаторов и труб горячего водоснабжения. Отметим, что акриловые и акрилатовые лакокрасочные изделия практически не имеют запаха и отличаются высокой скоростью высыхания. На сегодняшний день это самый перспективный материал для финишного покрытия нагреваемых поверхностей.

Раньше все батареи центрального отопления красили в белый цвет. Действительно, он наиболее незаметен в проёмах под окнами и сочетается с любым тоном отделки. Сейчас же все шире применяется пигментирование красок, за счет этого достигают совпадение тона окрашенного радиатора с общим тоном отделки комнаты.

Совет: если вы планируете красить чугунные батареи старого типа или алюминиевые радиаторы с шершавой наружной поверхностью, выбирайте матовую краску – она поможет эффектно скрыть все дефекты и неровности.

Технология окрашивания радиаторов отопления

Поверхность разных типов радиаторов имеет разнообразную структуру – от шероховатой до глянцевой, поэтому подход к окрашиванию батарей отопления имеет некоторые отличия.

Очистка поверхности от старой краски

Самым первым шагом в подготовке к окрашиванию является удаление старой краски и шлифовка поверхности радиаторов. Существует три способа удаления старых лакокрасочных покрытий:

• способ механической зачистки;
• термическая очистка;
• химическое удаление старых покрытий.

Видео о том, как снять старую краску с чугунных радиаторов

Первый способ предполагает проведение зачистки ручной металлической щеткой, или щеткой-насадкой, которую присоединяют к болгарке или дрели. Если предполагается очищать небольшие участки толстого слоя покрытий, можно прибегнуть к помощи строительного фена, которым прогревают слой до образования пузырей, и удаляют его шпателем. При химической очистке на старую краску наносят слой специального химического вещества – смывку старой краски, для размягчения и последующего удаления ненужного лакокрасочного покрытия (ЛКП). Можно порекомендовать смывки БП52 или СП-6, которые за один проход способны удалить до 4 слоёв старой краски.

Важно: при работе со смывкой старой краски, помните, что данное вещество является сильным химическим реагентом, поэтому пользуйтесь средствами индивидуальной защиты: респиратором, перчатками, очками. Проводите работы в хорошо проветриваемом помещении.

Шлифовка радиаторов

Чтобы получить хороший, ровный слой новой краски, необходимо тщательно отшлифовать поверхности батарей. Наиболее сложно поддаются этому процессу чугунные батареи, поверхность которых представляет собой сплошные пупырышки, образовавшиеся при изготовлении радиаторов методом литья в песчаную форму. Тем не менее, стоит отшлифовать хотя бы видимые стороны, это воздастся вам красивым ровным блеском батарей. Работу проводят сначала с помощью крупнозернистой наждачной бумаги, финишную шлифовку необходимо вести более мелкой наждачкой.

Многие статьи в Интернете имеют суждения об опасности шлифования алюминиевых и стальных моделей. Однако это в корне неверно. Все дело в том, что применяемая в заводских условиях эмаль при высыхании обычно образует глянцевую поверхность, поэтому для хорошей адгезии нового покрытия со старым, шлифовать просто необходимо!

Только делать это нужно самыми мелкодисперсными наждачными бумагами (так называемые «нулёвки»), с применением технологии «мокрого шлифования». Этот процесс хорошо знаком автомобильным малярам, и заключается в затирании мокрой поверхности предварительно смоченной наждачной бумагой. После каждого прохода обрабатываемый радиатор промывают водой.

Очаги ржавчины, которые появились после удаления старого покрытия и шлифования, необходимо обработать преобразователем ржавчины. Это вещество имеет в своём составе ортофосфорную кислоту, которая взаимодействует только с химическими соединениями металлов, сами металлы при этом в реакцию с ней не вступают.

После проведения подготовительных работ, отопительные батареи необходимо вымыть теплой водой, просушить и обезжирить при помощи растворителя или уайт-спирита.

Грунтование.

Не стоит пренебрежительно относиться к этому этапу, думая, что слой краски скроет все огрехи. От качества грунтовочного покрытия зависит, как долго продержится ваша краска без растрескивания и шелушения, а также окончательный вид радиатора. Все потёки грунтовки будут видны и после финишного окрашивания, поэтому отнеситесь к работе ответственно и аккуратно.

В качестве недорогого материала для работы можно рекомендовать отечественный грунт ГФ-021. Он отлично подойдёт как основа под краски ПФ или МА. Если же вы хотите «сделать и забыть о радиаторах на долгие годы», посмотрите в сторону грунтовок импортных производителей. Например, Dulux Metal Primer или Ace Rust Stop Primer смогут дополнительно защитить металл от ржавчины, имея в своем составе ингибиторы коррозии.

Грунтовать необходимо при отключенном отоплении, нанося материал ровным, тонким слоем. Желательно использовать мягкую кисть из натурального ворса.

Совет: никогда не окрашивайте краны. Это не только ухудшает эстетическое восприятие, но и затрудняет их открытие и закрытие.

Окрашивание.

Для получения ровного, красивого слоя, выключите отопительную систему. На горячих трубах и радиаторах краска будет быстро высыхать, не успевая растечься. Это проявит себя в неопрятных следах от кисти и засохших потеках. Слишком высокая температура моментально испаряет растворитель из состава большинства красок, и ваш финишный слой может сморщиться.

Если же отключение радиаторов невозможно, используйте водно-дисперсные окрашивающие смеси импортного производства. С их помощью можно избежать многих изъянов, возникающих при работе на горячих поверхностях.

При работе не набирайте слишком много краски на кисточку, тщательно растирайте её по поверхности, работайте аккуратно и неспешно. В труднодоступных местах используйте длинную изогнутую кисть. Не жалейте денег на качественный профессиональный малярный инструмент, результат не заставит вас усомниться в правильности выбора.

Если вы предполагаете окраску с помощью аэрозольных баллонов, помните, что распылением невозможно добиться качественного окрашивания внутренних полостей и ребер. После работы исправьте все недочёты с помощью малярной кисти.

Проводите все работы ответственно и аккуратно, не жалейте денег на качественные материалы и инструмент. Научитесь превращать рутинную работу в удовольствие от созидания. Это даст отличное настроение вам и замечательный вид вашим радиаторам на долгие-долгие годы.

Источник: remkasam.ru

Как правильно покрасить радиаторы отопления?

Без батарей трудно представить современный дом или квартиру. Современные радиаторы являются не только функциональным, но и эстетическим элементом помещений. Как покрасить батареи отопления? На первый взгляд, довольно-таки простой вопрос, но если подойти к нему со всей ответственностью, то предварительно надо выяснить, как это сделать самостоятельно, не прилагая к этому слишком много усилий.

Дискуссии по этому вопросу проводятся и в интернете. И это правильно, так как окраска радиаторов отопления имеет свои хитрости и секреты.

Краски бывают разными

Начинается покраска радиаторов и труб с подбора веществ, чем красить металл. Если на фото изображена изумительной красоты покраска радиаторов, это совсем не означает, что данного эффекта мастеру удалось достичь после первого слоя краски. Окраска батарей – довольно сложный процесс, состоящий из нескольких этапов.

На современном рынке представлены различные средства окраски радиаторов отопления. Прежде чем ответить на вопрос, как покрасить батарею или изучить запечатленный на видео процесс окрашивания батареи, надо разобраться, какой именно краской можно все это выполнить. Самым простым вариантом подбора краски является приобретение ее в специальном торговом центре по продаже радиаторов и труб отопления.

Краска для отопительных приборов.

Специалисты-консультанты подскажут, какой тип краски подойдет, чтобы покрасить батарею отопления. Покраска чугунных радиаторов и других элементов системы отопления осуществляется красками, стойкими к истиранию. Красить батареи надо только красками, устойчивыми к агрессивным средам.

На видео, где запечатлено, как покрасить батареи отопления, редко можно увидеть саму банку краски. А это ведь немаловажный момент для тех, кто решил покрасить батареи самостоятельно. Краска для батареи должна быть термостойкой. Отсутствие токсичности красящих веществ – один из самых немаловажных моментов. Батареи нагреваются, и если нанесенная на них краска токсична, это напрямую угрожает жизни и здоровью находящихся в здании людей.

Акриловые

Краски для отопительных батарей бывают двух видов. Основой акриловых эмалей являются органические растворители. Если покрасить радиаторы отопления ими, о внешнем виде отопительной системы можно не переживать долгое время, так как акриловые эмали обладают свойством долго сохранять блеск и эстетичный внешний вид.

Они являются привлекательным вариантом для тех, кто предпочитает разнообразие цветовых решений при окраске радиаторов отопления. Однако у акриловых эмалей есть существенный недостаток: неприятный запах, он остается и после того, как окраска радиаторов окончена. Более того, когда происходит нагревание радиаторов отопления, неприятный запах возобновляется и доставляет дискомфорт.

Краска в виде аэрозольного баллончика.

Водно-дисперсные

При решении вопроса, чем покрасить радиаторы, специалисты обычно советуют водно-дисперсные краски. У них отсутствует специфический запах. Окрашенные ими батареи отопления эстетично выглядят. Водно-дисперсные краски обладают широкой цветовой гаммой. Если не знаете, чем красить батареи, лучше сразу же выбрать их.

Чтобы не ошибиться при покупке, надо обратить внимание на банки, в которых продается краска. На них должна быть специальная маркировка, указывающая, что краска подходит для окраски батарей отопления и трубопроводов. Существует возможность покрасить радиаторы масляной краской, но ее практически не применяют для данных целей.

Зачищаем, смываем, не забываем об отоплении

Качественная окраска металлических поверхностей начинается с их подготовки. Батарею отопления необходимо подготовить для данной процедуры. Если произвести расчет времени, которое уйдет на то, чтобы покрасить радиаторы, станет заметно: окраска длится в разы меньше, чем подготовка к ней. Процесс подготовки чугунных радиаторов к окраске включает в себя несколько шагов.

Поверхность тщательно очищают. Места, где есть ржавчина, надо зачистить. Пыль, грязь, старая краска – все должно быть удалено с чугунных радиаторов. Затем на батарею наносят смывочный раствор.

Зачищаем батарею перед покраской.

Снятие старой краски

Батарею оптимальнее всего накрыть пленкой, чтобы процесс пошел быстрее. Тогда старую краску будет намного проще удалить обыкновенным шпателем. Поверхность батареи предстоит ошкурить и обезжирить посредством любого слабощелочного раствора.

И только тогда на батарею наносится антикоррозийная грунтовка, защищающая металлическую поверхность от коррозии, значительно продлевающая срок службы систем отопления. Все перечисленные операции являются довольно кропотливыми. Именно потому специалисты, отвечая на вопрос, как правильно покрасить, уделяют первоочередное внимание подготовительным работам.

Нанесение эмали

Красить радиаторы надо только при отключенном отоплении. Если данное правило нарушить, получившийся внешний вид батарей отопления не обрадует своей неравномерностью окрашивания и подтеками. Покрасить радиатор, находящийся в разогретом виде, можно специальной краской. Но такая окраска способна принести массу проблем, ведь она может просто-напросто перекрыть обогрев.

Прежде чем покрасить радиатор, надо обязательно защитить пол. Ненужная ткань или бумага, постеленные на него, отлично справятся с данной задачей.

Покраска радиатора кистью.

Выбор кисти – не менее важный момент, чем и решение, какой краской будет выполняться окрашивание. Расчет ширины кисти во многом зависит от поверхности и специфики батарей, но узкая кисть здесь явно не подойдет. Правильная окраска батарей производится обычно с помощью двух кистей, обладающих мягкой щетиной. Вторая кисть отличается изогнутой формой, с ее помощью легко решается проблема, как покрасить труднодоступные места радиатора.

Во всем нужен порядок

Расчет количества требуемой краски помогут произвести надписи на банке, где находится она. Однако оптимальнее всего ее приобрести с небольшим запасом. Особенно это актуально, если батареи эксплуатируются не первый год. Как красить систему отопления? Есть несколько простых правил, которые необходимо соблюдать для качественного окрашивания.

Краска наносится вначале вверху. Постепенно окрашивание спускается вниз. Первыми покрывают краской внутренние перекрытия батареи, затем – внешние. Как красить так, чтобы покрытие было качественным и гладким? Только в два слоя.

Если есть выбор: один толстый слой краски или два тонких, выбирайте второй вариант, только он обеспечит равномерное покрытие.

Покраска батареи с помощью аэрозольного баллончика.

Есть и другой вид окраски радиаторов, где кисточки не потребуются. Краскопульт или баллончик – привлекательный вариант для тех, кто привык экономить свое время. В таком случае тонкий равномерный слой обеспечен. Но одним из этапов подготовки батареи к окрашиванию станет ее снятие, чтобы можно было нанести краску во все труднодоступные ее участки.

На рынке представлен широкий выбор баллончиков с термостойкой краской. Пользоваться ими достаточно просто и не составит труда для человека, никогда не применявшего их.

Раньше нормой считалось, что батарея покрашена белой краской. Однако мода дизайна интерьера начала диктовать свои правила и в окрашивании систем отопления. Батареи в цвете бронзы и серебра считаются признаком винтажного стиля. В детских комнатах все чаще можно встретить радиаторы, имитирующие радугу.

Супермодными считаются мелкие рисунки на батареях: орнаменты, цветы, листья, следы животных. В покраске батарей можно выделить две тенденции: либо их стараются сделать максимально незаметными, и они сливаются с цветом стен, либо их окрашивают так, чтобы они притягивали к себе внимание.

Здесь главное – не забывать о чувстве меры и о том, что система отопления должна в идеале гармонично вписываться в функционально-эстетическое пространство помещения. При выполнении работ по подготовке металла к окраске и дальнейшему его окрашиванию не следует забывать о технике безопасности, позаботиться о защите рук и органов дыхания.

Источник: ultra-term.ru

Как покрасить батареи отопления своими руками?

При выполнении ремонта или установки батарея теряет свой первоначальный лоск. На поверхности появляются сколы, царапины и прочие недочеты. Помимо этого, хозяева иногда принимают решение сделать покраску в соответствии с выбранным стилем помещения.

Не каждое средство подходит для таких процедур. Оно должно иметь стойкость к высоким температурам и их перепаду, а также обладать антикоррозийной защитой. Так как покрасить батарею? Перед тем как начать работы, придется подготовить поверхность. Это поможет продлить эксплуатационный период.

Первое – очистка любых загрязнений с поверхности. Для этого подойдет любой доступный инструмент. Им нужно пройтись в каждом углу.

Другие нюансы подготовки

Также важно обезжирить поверхность, даже если установка новая. Хорошо помогает наждачная бумага. Есть металлические щетки на дрели, такой процесс будет быстрым и эффективным. Если пропустить этот шаг, то краска ложится неравномерно, и срок службы ее будет короткий.

Когда на радиаторе уже есть покрытие, его полностью убирают. Часто встречается ржавчина, именно в этих местах не помешает внимательность. В магазинах продаются хорошие растворы, которые быстро смывают с поверхности краску и ржавчину. Их наносят специальным разбрызгивателем. После нужно создать защитный слой в виде любой ткани.

Оставляют на полтора часа, дальше краска становится мягкой и легко снимается.

Без каких инструментов не обойтись?

Перед тем как покрасить батарею, стоит приготовить все необходимое. Потребуется немалый набор инструментов, чтобы процесс окраски и подготовки не занял много времени:

• Дрель с металлической щеткой.
• Состав для смывки старого слоя.
• Кисточки разного размера.
• Пленка или ткань для батареи.
• Шпатель или любой другой предмет для снятия старого слоя.
• Бумага наждачная.
• Ацетон.
• Грунтовка для защиты от коррозии.
• Валик.
• Краска.

Основной плюс в применении дополнительных составов — это их безопасность для человека. Металл не повреждается. Когда краска старая снята, стоит пройтись по всем батареям наждачкой, а дальше — антикоррозийными средствами. Чтобы обезжирить, подойдет ацетон.

Все это — подготовка батареи к основному распределению красящего состава. На такой поверхности краска будет хорошо распределяться и останется долго без изменений. Такие действия повышают уровень адгезии.

Как выбрать краску?

Перед тем, как покрасить батарею, нужно подобрать правильный состав. Потому что когда краска некачественная, то срок ее действия будет снижен даже после тщательной подготовки поверхности. В продаже есть специальные составы, которые должны отвечать ряду требований.

На что стоит обратить внимание? Краска должна нормально реагировать на повышенную температуру и не иметь в своем составе токсинов. Хорошо, когда в составе имеется металлическая пудра. Она выступает как окрашивающий пигмент. Самые распространенные – термостойкие и на водной основе.

Чтобы цвет и лоск оставался длительное время, нужно отдавать предпочтение акриловым составам. Но есть и минус — появление сильного запаха. Придется ждать сутки, чтобы все проветривалось. Сегодня есть и современные разработки – водно-дисперсные составы, после нанесения которых можно уже находиться в помещении.

Перед тем, как покрасить батарею, стоит уделить время выбору краски. Еще один вариант – алкидные составы. Они дают ровную поверхность, хорошо защищают от царапин и сколов. Как ни странно, но в процессе покраски присутствует сильный запах. Он не уходит даже после высыхания и долгого проветривания.

При нагревании радиатора «аромат» вновь появляется.

Какой метод выбрать?

Есть несколько технологий, стоит выбрать самую подходящую. Как покрасить батареи отопления своими руками? Нужно не только подготовить поверхность, выбирать краску, но и грамотно распределить ее по поверхности. Чтобы процесс упростить, придется выбрать хороший инструмент.

Самый подходящий вариант – валик, но не с ворсинками, а гладкий. Не стоит выбирать большой размер, для труднодоступных мест применяют узкую кисть или распылитель. Для последнего нужно большее количество красящего состава.

Удобно работать, если батарея не на стене. В этом случае создать максимальное окрашивание проще. Места, которые недоступны, уменьшаются или отсутствуют. Не каждый радиатор быстро и просто демонтировать. Проще выполнять покрытие в том положении, в котором он находится.

Перед тем, как покрасить батарею отопления своими руками, нужно не только убрать верхний, старый слой краски, но и слить горячую воду или закрыть поступление тепла. Но лучше всего работы делать в период отключенного отопления. На теплую батарею краска не ляжет равномерно, высыхать она должна тоже невключенной.

Слой нанесения влияет на цвет. Стоит изначально прокрасить места, куда сложно подобраться. После чего уже проходить по остальной поверхности. Краска наносится сверху-вниз. Когда радиатор кривой, то лучше нанести два слоя, небольшой толщины.

Когда первый высох, только после этого наносится второй.

Почему нужно обновлять верхний слой радиатора?

Все хозяева квартир знают, что батарея используется не только для подачи тепла в дом. Элементы могут вполне стать декором комнаты. Именно в этой ситуации выбирают подходящий цвет и реализуют проект. Старая батарея с легкостью превращается в аккуратную и дополняет дизайн помещения. Важно знать, какой краской покрасить батарею.

На рынке много всего разного и не так просто подобрать свой вариант.

В каких ситуациях без покраски не обойтись?

Часто происходит и так, что нанесение краски на радиатор — не желание поменять интерьер, а необходимость. В какие моменты придется это точно делать?

• Если установлена новая чугунная конструкция. Сегодня изделия из этого материала поставляются без финишного покрытия. Это иногда удобно, потому что каждый сам решает, как изменить ее в дальнейшем. Оставлять неокрашенным не стоит.
• Когда принято решение кардинально поменять дизайн комнаты, и без выбора нового цвета или оттенка не получится прийти к нужному результату.
• После длительного использования батарея легко может потерять свои первоначальные внешние данные. Краска лопается, облезает и может появляться ржавчина. Особенно такое происходит в старых квартирах, где отопление сделано из чугуна.

Это основные причины, по которым происходит обновление внешнего вида. При этом стоит качественно делать подготовку поверхности. Только после этого наносится краска быстро и ровно, а на просыхание не требуется много времени. Еще один нюанс — придется убирать старый покров, чтобы радиатор не потерял максимальную теплоотдачу.

Что делают перед основными работами?

Как покрасить чугунные батареи? Этим вопросом задаются многие. Перед основными действиями выполняют обработку поверхности, зашкуривают. Это относится не только к старой конструкции, но и к новой. Зачистка и обезжиривание – основные процедуры.

Не каждый сможет сразу же на первый взгляд сказать, что батарея требует обработки. Но чтобы не рисковать, лучше сделать полный процесс подготовки.

Для этого нужно обращать внимание на несколько простых фактов:

• Старый слой не имеет на поверхности трещин, сколов, прорех. Это говорит о качественном покрытии. Поэтому такое покрытие можно не обдирать и наносить сразу новый состав.
• Перед тем как покрасить старую батарею отопления, стоит визуально оценить, есть ли сколы. Когда они распределены по поверхности в разных участках, можно ошкурить их, обезжирить. И не всегда требуется обрабатывать весь периметр.
• Когда краска слезла по всему периметру, то придется делать полноценные работы по очистке всей поверхности. Для этого берется щетка с железным ворсом, специальное средство для смыва краски.

Справляться со ржавчиной нужно при помощи специальных средств. Поверхность радиатора промывается не только от старых покрытий, но и от пыли и грязи.

Какая краска лучше?

Какой краской покрасить батарею? Строительные магазины переполнены предложениями. Производители стараются создавать конкурентоспособную продукцию. Но не так просто из всего разнообразия подобрать нужное. Стоит обращать внимание на многие параметры и личное предпочтение. Специалисты дают свои советы:

• Краска должна быть термоустойчивой. Батарея может нагреваться до температуры в девяносто градусов. Не каждый состав такое выдержит.
• В процессе эксплуатации важно, чтобы краска была износостойкой. Только в такой ситуации срок годности будет длительным.
• Хорошо, если поверхность предварительно обрабатывается антикоррозийными средствами. Тогда не будет возникать проблем со ржавчиной.

Специалисты не рекомендуют применять обычную эмаль, потому что от нее не будет толку. Срок годности такой батареи незначительный. Пользуются спросом акриловые составы — период высыхания короткий, нет сильного запаха. Отвечая на вопрос, какой краской покрасить батареи отопления, стоит принять во внимание, есть ли в составе растворитель.

В таком случае ацетон и грунтовая смесь не требуется. Но запах неприятный и стойкий.

Нанесение красящего вещества

Если выбирается состав без запаха, то нужно на подготовленную поверхность нанести грунтовку, она позволит краске легко распределяться, плотно прилипать. Такой состав стоит грамотно распределять, чтобы не навредить процессу отдачи тепла. Особенно стоит быть внимательными с чугунными, так как у них процесс теплоотдачи малый.

Самая подходящая грунтовочная смесь — с антикоррозийным эффектом. Это позволит создать дополнительный защитный барьер.

Последовательность работ

Как покрасить старую батарею? Перечислим несколько важных моментов:

• Нельзя начинать процесс при включенном отоплении. Иначе краска будет высыхать с трещинами и запах будет сильнее.
• Процесс нанесения — сверху-вниз, чтобы капли не скатывались.
• Не стоит забывать о средствах индивидуальной защиты. Но чтобы сильно не испачкаться, сначала наносим состав на все труднодоступные места и только после этого сверху.
• Именно кисточкой проще и аккуратнее распределять краску.
• Чтобы поверхность стала ровной, специалисты рекомендуют делать два тонких слоя. Чтобы не забирать теплоотдачу, не стоит выполнять один толстый слой. Время высыхания, как правило, прописано на упаковке с краской. Один слой нанесен, полностью высох, и только после этого делаем второй.
• Чтобы не испортить пол, на него расстилается простая бумага или полиэтилен. Особенно это актуально при сделанном финишном покрытии.

Сложности в том, как красиво покрасить батарею отопления, не должно возникать. Отсутствие спешки, аккуратность, нужный инструмент — это главные составляющие. Многие ошибочно полагают, что процесс покраски простой, и каждый, державший кисточку в руках хотя бы один раз, справится с задачей. Но по факту это не так. Когда делается все неправильно, то радиатор будет ничем не отличатся от того, что был до ремонта.

Поэтому одни хозяева обновляют цвет своих радиаторов редко, а другие каждый год. Лучше вооружиться подробной полезной информацией, чем выполнять работы наугад.

С какими составами работать проще?

Как правильно покрасить батарею? Стоит подобрать нужный состав из всего ассортимента на рынке. Самый простой вариант и распространенный – эмали. В двух основных вариантах – акрил, алкидные. Вторые имеют много положительных характеристик и главное – длительный срок эксплуатации. Но есть и минус – наличие в составе вещества, создающего сильный запах.

Но после высыхания он уходит.

Сегодня лакокрасочные вещества, в составе которых любые примеси с вредящим эффектом для здоровья человека, уходят из оборота из-за низкого спроса на них. Хотя они делают поверхность гладкой, ровной, долго служат. Стоимость их невысокая.

Водорастворимые составы

Они занимают лидирующие позиции, потому что полностью безопасны. У них много положительных сторон:

• Хорошо и быстро распределяются по любой поверхности.
• Полностью безопасны для человека.
• Короткий период полного высыхания.

Но перед тем, как приобрести состав для металлической поверхности, стоит обращаться к инструкции, потому что не все продукты хороши. Так как вода вызывает коррозию, подойдут составы на акриловой основе. Они неустойчивы к вымыванию поверхности.

Краска в баллончиках

Чтобы выбрать самое оптимальное, стоит отдать предпочтение эмалям в баллончиках. Создать идеально ровную долговечную поверхность получится в считаные минуты. Но в любом случае придется подготавливать радиаторы к такому обновлению. Среди преимуществ таких составов — быстрое время засыхания. Слой становится твердым буквально за 10 минут.

К тому же краска под давлением распределяется равномерно по всей поверхности радиатора отопления. Получить разводы, используя баллончик, будет достаточно трудно.

Заключение

Итак, мы выяснили, как покрасить батареи отопления своими руками. Сделать работу качественно получится у каждого. Но не стоит торопиться, особенно людям без опыта.

Источник: fb.ru

Чем можно красить батареи центрального отопления?

Батареи – это не только необходимый элемент системы отопления, но важная часть декора, особенно если они хорошо вписываются в интерьер. А потому, когда радиаторы отопления спрятать невозможно, их следует правильно покрасить – так, чтобы краска не выцвета, не вздулась, а батареи радовали глаз хозяев дома. Конечно, иногда старые батареи все же лучше заменить, но во многих случая их достаточно покрасить.

Но для этих целей можно использовать только специальные красители, которые не только придают им желаемый цвет, но и защищают поверхность от коррозии. Между прочим, раньше батареи центрального отопления красили исключительно в белый цвет; сейчас же используют любые цвета, лишь бы они органично вписывались в общую стилистику помещения. В этой статье мы расскажем о том, чем красить батареи центрального отопления.

Основные правила выбора краски

Есть особые требования, предъявляемые к красителям для отопительных труб и батарей:

• отсутствие токсичности;
• высокая термостойкость;
• устойчивость к агрессивным средам;
• устойчивость к истиранию.

Вообще же, выпускаются специальные краски, которые предназначены для покраски отопительных батарей. К таковым относятся:

• эмали акриловые. Они производятся на особых органических растворителях, а потому при высыхании выделяется характерный запах этого растворителя. Но зато в результате изделие приобретает приятный для глаз глянцевый цвет, который сохраняется на много лет;
• эмали алкидные. Такая краска очень устойчива к истиранию. Кроме того, выпускается она в довольно широкой цветовой гамме, то есть, можно найти цвет практически под любой интерьер. Однако есть и один существенный недостаток – неприятный запах может сохраняться несколько дней, пока краска полностью не засохнет. Более того, при сильном разогреве системы отопления красящий состав может снова начать выделять запах;

Рекомендуем: Какие бывают регуляторы для радиаторов центрального отопления?

• краски водно-дисперсионные. Данный вариант в настоящее время считается наиболее оптимальным, так состав быстро высыхает и не выделяет при этом неприятного запаха. При покупке обратите внимание на наличие соответствующей маркировки – краска должна быть предназначена для покраски трубопроводов и отопительных батарей.

Используют для этих целей и масляные краски, но они для этого не предназначены, и применяются только в случае крайней необходимости. Как видите, у всех вариантов есть как свои достоинства, так и недостатки. А потому и выбор в каждом конкретном случае остается за потребителем.

Как подготовить батареи к обработке

На самом деле качественного окрашивания добиться не так просто, и дело тут не только в правильном выборе состава, важно и грамотно подготовить поверхность. Более того, такие подготовительные работы чаще всего занимают дольше времени, чем сама покраска. Итак, подготовительные мероприятия проводятся в следующей последовательности:

1. поверхность перед окрашиванием тщательно очищается. Старый слой краски снимается, а места с ржавчиной зачищаются до блеска. Грязь и пыль смываются мокрой тряпкой, а при помощи шпателя и специальных растворов удаляется старая краска;
2. затем на поверхность батареи наносится смывочный раствор, после чего все накрывается специальной пленкой для размягчения. Через непродолжительное время краска легко удаляется шпателем, металлической щеткой, надетой на дрель либо шлифовальной машиной. При этом желательно надевать респиратор или марлевую повязку, а также строительные перчатки;

1. следующий этап – это заштукатуривание поверхности наждачной бумагой и обработка слабощелочным раствором или уайт-спиритом;
2. и только уже на хорошо обработанную поверхность можно наносить антикоррозионную грунтовку, которая не только защитит батарею от коррозии, но и улучшит адгезию краски с поверхностью. Лучше всего для этих целей использовать грунтовку на алкидной основе. Добавим, что крайне важно выбирать грунтовку именно с антикоррозионными свойствами (это должно быть указано на упаковке). И если поверхность хорошо подготовлена, то краска должна ложиться идеально.

Рекомендуем: Какова норма температуры воды в батареях центрального отопления?

Сегодня в строительном магазине можно приобрести самые разные составы для окрашивания отопительных систем. Причем они уже содержат в себе и преобразователь ржавчины, и грунтовку. Выпускаются даже такие краски, которые не требуют предварительной подготовки основы.

Технология покраски

Важную роль в вопросе, чем покрасить батареи центрального отопления играет и технология покраски. Ведь если не соблюсти все нюансы, добиться хорошего результата вряд ли удастся. Так, все работы проводятся только при отключенном обогреве, иначе где-то покраска высохнет быстро и ляжет неровным слоем; а значит, неизбежны подтеки, которые будут смотреться некрасиво. Есть, конечно, и специальные составы для использования на горячих радиаторах, но и они могут лечь неровно, если отопление не отключать.

Однако нередко и другого выхода нет, например, если работы проводятся в отопительный период, ведь перекрывать систему центрального отопления самостоятельно запрещено. Но можно обратиться с просьбой к сотрудникам ЖЭКа или управляющей компании, чтобы они хотя бы ненадолго снизили температуру в сети. Сам же процесс покраски также же желательно проводить в несколько этапов:

1. позаботься о защите пола от загрязнения лакокрасочными материалами, для этого можно просто постелить под батареи старые газеты либо другую ненужную бумагу;
2. понадобятся кисти – прямой форы и изогнутые, которые нужны для работы в труднодоступных местах;
3. сначала краска наносится на верхнюю часть батареи, затем двигаются по направлению к нижней. А вообще, радиаторы следует красить со всех сторон, причем в первую очередь окрашивают внутренние перекрытия, а уже потом наружные – так вам удастся свести к минимуму возможные окрашивания одежды и рук. Лучше всего покрасить элементы отопления в два тонких слоя, чем одним толстым слоем краски. Так вы добьётесь более равномерного покрытия.

Технология покраски батареи

Окраску можно также проводить при помощи баллончика или специального краскопульта. Правда, в последнем случае радиаторы рекомендуется снимать, иначе не удастся справиться с труднодоступными участками. А вот окрасить батареи при помощи баллончика, который наполняют термостойкой краской, можно довольно легко. Кстати, подробная инструкция по покраске должна иметься на его упаковке. Но здесь главное – это выполнять зигзагообразные движения сверху вниз с расстояния около тридцати сантиметров от поверхности открашиваемого предмета.

Рекомендуем: Можно ли ставить биметаллические радиаторы на центральное отопление?

Прежде чем начинать красить батареи отопления, следует внимательно изучить всю технологию данного процесса, ведь каким бы простым делом это не казалось, только грамотный подход, позволит добиться нужного результата, и не повлияет ненадёжность устройства для обогрева комнаты.

Источник: otoplenieblog.ru